Освещение в немецких СМИ хода забастовки транспортников Германии сопоставимо с фронтовыми сводками. И хотя пока прямым следствием масштабных ограничений на железной дороге и в авиасообщении остаются только автомобильные пробки, аналитики рассматривают ситуацию с нервозностью. Для этого, действительно, есть ряд оснований. ✔️Формально поводом для забастовки стали рутинные споры двух профсоюзов с руководством транспортных компаний об увеличении заработной платы. Профсоюз транспортников Verdi призывает увеличить зарплату на 10,5%, но не менее чем на 500 евро в месяц. Профсоюз железнодорожников и транспортных рабочих EVG выступает с более амбициозными требованиями - увеличить зарплату на 12%, но не менее чем на 650 евро в месяц. Работодатели готовы рассмотреть лишь поэтапное увеличение зарплаты до 5% при единовременной выплате работникам в 2 500 евро. Переговоры начались еще зимой, и перспективы для компромисса пока не просматривается. ✔️В то же время, у нынешней забастовки есть свои особенности, которые делают её ход и последствия поводом для тревог. Прежде всего, они обусловлены экономической ситуацией в Германии. Пандемия коронавируса и конфликт на Украине нанесли по экономическому благополучию немцев серьезный удар. Рост цен на услуги ЖКХ, продукты питания и другие товары обгоняют рост зарплат на несколько кругов. Экономия характерна для немецкого менталитета, но когда все меры по экономии, даже абсурдного характера, не дают результата, тревожность в обществе нарастает. Не каждая компания готова удовлетворить новые требования работников по зарплате, однако готовность людей выходить на улицы выше, чем еще несколько лет назад. ✔️Рост цен на топливо увеличил нагрузку на транспортную инфраструктуру ФРГ, особенно на железнодорожный транспорт. Запуск немецким правительством программы по льготным проездным билетам, действующим на всей территории страны, вызвал ажиотаж и резкий рост числа пассажиров. Переполненные вокзалы и поезда стали головной болью для работников транспорта, которые получили моральное право на особую компенсацию за свои труды. ✔️Наконец, демографическая ситуация в Германии делает немецкий рынок труда проблемным для работодателей. С 2010-х гг. компании вынуждены уделять больше ресурсов для привлечения квалифицированных и неквалифицированных кадров. Естественно, ситуацией пользуются профсоюзы и работники, осознавая свою возросшую значимость. И, конечно, когда забастовка работников приводит к транспортному параличу в общегерманском масштабе, трудно считать ситуацию обыденной.