#1960е Я уже рассказывал про самолеты и танки на ядерном реакторе, но в 50-ые попытки запрячь энергию атома во всевозможные транспортные средства не прекращались. Навязчивой идеей был автомобиль. Такие мелкие опасения, как необходимость тонн экранирования для защиты пассажиров и посторонних от радиации, не остановливали автодизайнеров. Например, французов из COSARA, которые создали прототип Arbel Symétric Mark II. Он отличался дверьми-раскладушками, фосфорецирующими бамперами, самоопорожняющейся пепельницей и т.п. радостями. Главное - был запланирован двигатель «Генестатом»: гибридная ядерная двойная турбина мощностью 40 кВт в задней части автомобиля. Он должен был использовать материалы ядерных отходов, хранящиеся в специальном резервуаре. Этого бы хватило, чтобы ездить без подзарядки 5 лет. В брошюре, впрочем, было указано, что ядерный вариант «зависит от одобрения правительства». Рабочего прототипа, однако, не существовало даже на бензиновом двигателе. И есть мнение, что вся история была мошенничеством.