Сеть ночных поездов, объединяющая всю Европу — теоретический план немецких левых «Нетвижн 2030». В будущем, считают они, поезда будут более экологичными и ездить только по ночам — чтобы максимально сократить выбросы парниковых газов. Зато проехаться можно будет пусть и с пересадками, но от одного края Европы до другого. План рассчитан на недалеко будущее, но местами кажется утопическим. Он предполагает две российские линии: из Петербурга до Риги и Вильнюса; из Москвы до Варшавы. И две украинские: из Киева до Варшавы; из Львова через Краков в Прагу. Теоретически с пересадкой из Москвы можно будет доехать в любую из этих точек — но явно не при нынешней власти. Впрочем, тогда и вовсе москвич сможет доехать до Лиссабона или сойти по дороге в Венеции. Сеть весьма продуманная и густая, включающая и «бежавшую» из ЕС Великобританию и далекий Дублин — попасть туда получится только через два подводных туннеля. Изучать карту можно долго и находить все новые интересные маршруты. Но, пожалуй, самое заметное, как ловко немцы свели основные железнодорожные маршруты на себе. А вот в Скандинавии ночных дорог самое минимальное количество — с материком ими связаны только столицы государств.