Оказывается, в Казахстан релоцировался из-под Нижнего Новгорода вслед за Ирбитским мотоциклетным завод Фоксбас, производящий небольшие городские, пригородные и туристические автобусы. Там, в отличие от России, нет проблем с получением итальянского шасси Ивеко, на которых они строятся. Средняя Азия и Закавказье, в первую очередь Азербайджан, теперь будут вовсю монетизировать посредничество в экспорте технологий, даже сравнительно простых, как грузовые шасси, в Россию. Платить за это, конечно, будут простые россияне: возросшие расходы будут просто перекладываться на них как на конечного потребителя.