Обложка канала

REDACTED P6 (КОТËЛ #6)

235170 @redacted6

Новости, мнения, сомнения. Сюда переехал канал «Котëл #6» после попытки захвата. В этом котле кипят все. Но теперь мы будем топить пожарче.

REDACTED P6 (КОТËЛ #6)

3 года назад
Открыть в
Нашелся очередной гений, который решил монетизировать доверчивость Путина и его слабую осведомленность относительно современных технологий. Этим гением оказался малоизвестный менеджер компании "Техноджет" Александр Селютин. Он огорошил IT-общественность анонсом российского протокола интернет-соединения взамен американского TCP-IP, принятого во всем мире со момента появления интернета. И уже получил на это добро президента на встрече в технопарке Руднево. А где президентское "добро", там и бюджеты. Задумке молодого технократа можно позавидовать. Грандиозный прожект он завуалировал под "оригинальную систему управления беспилотниками", на основе которой уже будто бы создан "стек технологий" для разработки собственного стандарта интернет-соединения, которое работает лучше TCP\IP. Но на дальнейшее укрепление технологического суверенитета, как водится, нужны деньги. Свой стандарт связи для беспилотников – полезная вещь, но никакого отношения к протоколам глобальной сети не имеет. На TCP\IP работают все известные приборы с интернет-соединением. Изобрести вместо него другой протокол – все равно, что изобрести колесо, которое катится быстрее. Это бессмысленно и нереализуемо. Киберспецы уже прозвали невиданный протокол RIP (Russian Internet Protocol). Кто вообще такой Александр Селютин? Презентуя свой проект очередного "суверенного интернета" он заявил, что его компания распоряжается инвестициями на 6 млрд, а в активах имеет сертифицированный шестиместный самолет собственной разработки. Компания "Техноджет" очень мелкими партиями делает двухмоторные самолетики "Аккород-201" с 1997 года. Машина разрабатывалась еще на закате СССР, где в приоритете были не коммерческие запросы малой авиации, а инженерная мысль конструкторов. Самолет стоит в полтора раза дешевле ($300 тысяч), чем аналогичный по классу гидросамолет ЛА-8 от "Аэроволги". Но за ЛА-8 уже стоит очередь из покупателей, а "аккордеон" никто, кроме состоятельных любителей, брать не хочет. Также есть проблема с двигателями. Раньше на "Аккорды" ставили ВАЗ-4133А, но из-за частых поломок от них отказались в пользу Teledyne IO360ES. Заменить эти импортные движки пока нечем. То есть бизнес дышит на ладан, потому и появляются новые идеи для заработка. С протоколами связи для беспилотников у "Техноджета" тоже интересная история. Самого дрона, который презентовал Селютин - трехметрового грузового БВС "Техноджет" - нет в природе. Но защищенный стандарт связи для него уже есть. На этот же стандарт Александр Селютин предложил перевести в том числе низкоорбитальные спутники группировки "Сфера", которые Роскосмос должен запустить в количестве более 150. Но их пока тоже нет. Зато есть поручение президента своему помощнику Максиму Орешкину с резолюцией "Надо помочь". И теперь все, кому не лень, будут пытаться урвать часть финансирования на мертворожденный проект RIP. При этом никто и никогда не будет переходить на RIP с существующего стека TCP/IP, потому что на нем базируется продукция тысяч компаний по всему миру и устройств под RIP просто нет в природе. Зато можно смело сказать RIP тем миллиардам, если их выделят на очередной распильный проект.