Проблемы мировых автопроизводителей: «Тойота» третий месяц не может достигнуть цели по выпуску машин Крупнейшие автомобильные концерны продолжает лихорадить. №1 по объёмам продаж, японский автогигант «Тойота», снова испытывает трудности: в мае 2022 года им удалось произвести только 634 940 машин, что значительно меньше целевого показателя в 700 000 и на 5% меньше результата прошлого года. И это общая проблема. Причин две, и ни одна из них не связана с Украиной напрямую. Во-первых, это продолжающиеся коронавирусные локдауны в Китае. В апреле японцы даже снижали планы по выпуску из-за очевидных проблем с китайскими поставщиками, но как мы видим, картина оказалась ещё хуже. Китай — важное производственное звено для любого автоконцерна, особенно находящегося в Юго-Восточной Азии, даже для японского. Так что да, проблемы Китая — это проблемы всего мира. Вторая причина — продолжающаяся нехватка чипов, которых для производства любого автомобиля нужно много. И хотя основной производитель чипов в мире (Тайвань) находится вроде бы рядом, проблем в той же Японии гораздо больше, чем например в Европе. К слову, выпуск «тойот» в ЕС даже вырос, а в Японии сократился почти на четверть. Ещё производство выросло, например, в Индонезии, но там сказался так называемый «эффект малой базы» — превысить показатель прошлого коронавирусного года в этих странах не сложно. Скорее всего, проблемы у мировых автопроизводителей продолжатся: те же японцы уже дважды снижали план на июнь и почти наверняка не смогут его достичь. К слову, Россию всё это тоже коснётся: например, завод «Ниссан» в Санкт-Петербурге одно время планировали остановить на год как раз из-за проблем с чипами и запчастями, и дело не столько в санкциях, сколько в мировом кризисе производства и логистики. У АвтоВАЗа тоже были проблемы и тоже останавливалось производство. В случае с Россией, всё это усугубляется уходом западных автоконцернов и санкционным давлением. Посмотрим, что будет дальше. Происходящее сейчас на Украине — это не самая большая мировая проблема, но именно из таких «локальных» историй и будет складываться новый и глобальный мировой экономический, логистический и продовольственный кризис.