Не резиновый Восточный полигон — РЖД против грузовладельцев
«Российские железные дороги» ввели пять ограничений в дальневосточных портах Посьет и Ванино на отправку грузов. Произошло это из-за переориентации перевозок угольной продукции с экспортного рынка на внутренний. Угольщики Хакасии выиграли тендеры на отправку топлива в Бурятию. По правилам, такой груз при приеме к перевозке имеет больший приоритет. В РЖД также сообщили, что на восточном направлении не удалось принять к отправке 221 тыс тонн грузов.
В компании сетуют на «случаи нерациональной логистики и сбои в работе других участников процесса». В то время как грузовладельцы готовятся «запасаться терпением и антидепрессантами», ведь железнодорожный монополист может попросту не принять их товары к перевозке.
Еще один сдерживающий фактор — это инфраструктурные проблемы, существующие в регионе. Возросшая интенсивность поставок влияет на износ товарных составов. Следовательно, локомотивы чаще потребуется ремонтировать. Это значит, что нагрузка на депо увеличится.
Если перевозчик и грузовладельцы не найдут общий язык, то ситуация будет только усугубляться. Железнодорожная инфраструктура России требует модернизации для увеличения ее пропускной способности. Однако в краткосрочной перспективе решением будет компромисс между РЖД и поставщиками. Кроме того, хотя бы частично разгрузить инфраструктуру на восточном направлении может помочь переориентация логистических цепочек на Северный морской путь.
