37 из 40 пилотов-резервистов стратегической эскадрильи ВВС Израиля отказались участвовать в учениях — протесты против правительства выходят на новый уровень Надо сказать, это далеко не первый подобный случай. В начале нулевых два десятка заслуженных ветеранов левых взглядов написали письмо с требованием прекратить бомбардировки Газы после того, как во время одной из них погибли несколько палестинских детей. В конце прошлого года несколько сотен (!) пилотов, включая двух бывших главкомов ВВС, написали открытое письмо с требованием остановить судебную реформу правительства Нетаньяху. Сейчас ситуация зашла ещё дальше. Лётный состав в Израиле — элита не только военная, но зачастую элита политическая. Например, мэр Тель-Авива Рон Хульдаи и министр региональной кооперации Йоав Киш — бывшие лётчики. Среди отставников — депутаты Кнессета, топ-менеджеры, бизнесмены и даже пара лидеров ОПГ. Профессия боевого пилота — одна из самых популярных в стране, причём среди вообще всех профессий, а не только военных. Для понимания: 69-я эскадрилья в Израиле всегда была «стратегической». F-15I по меркам Ближнего Востока — это почти стратегический бомбардировщик и это единственный израильский самолёт, способный нести тяжёлые противобункерные бомбы GBU-28. Более того, именно малое количество F-15I (одна эскадрилья, 24 борта) является одним из главных факторов, ограничивающим возможности Израиля для удара по иранским ядерным объектам, спрятанным глубоко в скалах. За 60 лет эскадрилья принимала участие в десятках операций, включая бомбардировки Египта и уничтожение сирийского ядерного реактора 20 лет назад. Все прекрасно понимают, что если начнётся война, то протесты закончатся, а недовольные пилоты любых убеждений (и левые, и правые, и религиозные) вернутся в эскадрильи, чтобы делать свою работу и защищать государство Израиль. Но сам факт того, что протесты против судебной реформы добрались до армии, говорит о многом. Всё-таки Израиль — это действительно демократическая страна. И в некоторых случаях этот факт очень ей мешает...