На словах «Леопард» — а на деле Олаф Шольц, или как маринуют украинские экипажи После саммита стран-членов НАТО в немецком «Рамштайне» ряд видных игроков Североатлантического альянса в конце января заявил о готовности поставить Украине свои танки. 24 января канцлер Германии Олаф Шольц сообщил о том, что ФРГ передаст ВСУ 102 единицы танков Leopard. Но в этом посыле есть большое НО. Из этой танковой армады приемлемыми к использованию в условиях современных боевых действий лишь 14, это и есть та самая танковая рота, которая, по мнению Берлина, изменит «условия игры». Остальные 88 танков — устаревшие ещё в 80-х годах танки Leopard 1, принятые на вооружение Бундесвером в середине 60-х, которые даже на тот момент считались «сомнительным достижением» военно-промышленного комплекса. Ведь артиллерийское вооружение первой серии «Леопардов», представленное орудием 105 мм от концерна «Рейнметалл», уже в то время не отвечало запросам «современного танкового боя». Стоит понимать, что Leopard 1 и Leopard 2 — абсолютно разные машины. Дело не только в артиллерийском вооружении, но и в ходовых характеристиках. Но самой главной пропастью между этими двумя «кошмами» стало бронирование. Leopard 1 ещё в 60-х прославился как машина, не способная выдерживать попадания даже кумулятивных боеприпасов, речи о подкалиберных боеприпасах даже не идёт. В сухом остатке украинские танкисты ездят только на пафосных обещаниях и гарантиях, что «всё будет». А даже если и будет, порадоваться этому смогут лишь музеи бронетанковой техники. Но ВСУ могут утешиться, 5 февраля Канада всё-таки отправила один из четырёх обещанных «Леопардов» модели A4. Но не стоит ждать отчётов об их успешном применении, ведь «дебют» прогремел взрывом боекомплекта этих машин ещё во время боёв турецких подразделений с боевиками ИГИЛ (организация запрещена в России) в сирийском Аль-Бабе осенью 2016 года.