Отечественная боевая авиация на фронтах СВО — как изменился экспортный потенциал русских «Сухих» и «Аллигаторов» в ходе боевых действий Поставки авиации всегда особенно выделялись на фоне всего остального экспорта отечественных вооружений. В некоторые годы только на продукцию авиапромышленности приходилось до 50% всего военного экспорта. С 24 февраля различные типы самолётов и вертолётов русской армии ежедневно выполняют разнообразные боевые задачи и показывают высокую эффективность, действуя против армии европейского типа. При этом ключевые партнеры России в области экспорта вооружений не накладывали на нашу страну санкций и готовы покупать зарекомендовавшие себя в бою образцы авиационной техники, как делали это в предыдущие годы. А мы напомним, за предыдущие 10 лет Россия поставила на экспорт около 600 самолётов и вертолётов. Из них Индия получила 182 единиц техники, благодаря чему сейчас чуть ли не половина индийского вертолетного парка состоит из российских машин. Китаю поставили 155 самолётов и вертолётов — среди них есть 24 новейших Су-35С. Один из ключевых российских партнеров в Африке Алжир получил 116 единиц авиатехники, в том числе Ми-28НЭ «Ночной охотник». Египет, Казахстан и Вьетнам не делали столь крупных заказов, однако «страна Пирамид» удачно смогла приобрести 46 Ка-52К, которые предназначались для так и не полученных Россией УДК «Мистраль». На фоне боевого применения множества образцов самолётов и вертолётов в зоне СВО, спрос на отдельные модели техники также может изменится. Readovka объясняет, на каких крыльях может взлететь экспорт русской оборонки: https://readovka.news/news/120513