Что происходит сейчас на авторынке? Когда автомобили подешевеют? Западные санкции привели к колоссальному сокращению выпуска автомобилей на территории РФ. Так на конец сентября производство легковых машин упало на 71,8% относительно прошлогодних результатов. При этом импорт даже в досанкционные времена был ограниченным и в основном приходился на физ-лиц, которые занимаются перегоном автомобилей (до 99%). Вполне ожидаемо, что в марте на рынке мгновенно образовался дефицит предложения. Вслед за этим вверх рванули и цены, особенно на подержанные машины. Средняя цена топ-25 самых популярных подержанных машин за три месяца выросла на 39% и составила 1 млн 325 тыс руб. Частичная мобилизация и последовавший за ней отъезд россиян существенно повлияли на спрос и предложение на авторынке. С одной стороны, для тех, кто решил покинуть страны, автомобиль оказался едва ли не единственным ликвидным активом. С другой — некоторые потенциальные покупатели также уехали, а многие из оставшихся в России оказались не готовы к покупке из-за неопределенности. На этом фоне в сентябре и октябре предложение подержанных авто значительно превысило спрос. По данным агентства «Автостат», средняя цена легкового автомобиля с пробегом в октябре 2022 года опустилась до 1 млн 220 тыс руб. При этом, несмотря на окончание частичной мобилизации, совсем не факт, что тренд на удешевление подержанных автомобилей изменится. Одним из факторов снижения цены может быть рост параллельного импорта автомобилей. В конце августа Минпромторг упростил процесс импорта для юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей за счет временного (до 01.02.2023) отказа от обязательного требования одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Вторым фактором является наращивание производства «упрощенных» моделей Lada внутри страны. Оба фактора говорят о снижении в будущем цен на автомобили в России.