Где прячутся остатки украинской истребительной авиации. Эксклюзивная карта Readovka
Украинская военная авиация, похоже, доживает свои последние дни — в бой уже идут борты пилотажных групп в пестрой демонстрационной окраске. За двое суток активного «геранирования» (применения БПЛА «Герань») подтверждена потеря сразу трех боевых самолетов ВСУ: истребителей Су-27 и МиГ-29, а также разведчика Су-24МР, который, судя по всему, пытался вскрывать места запуска тех самых «Гераней». По различным оценкам, сегодня Украина способна поднять в воздух не более 20 истребителей, и ежедневная потеря даже одной машины в скором времени может привести к полному уничтожению украинской авиации ПВО.
На данный момент основу авиации ПВО Украины составляют советские истребители МиГ-29 и Су-27, и, судя по всему, после появления в воздушном пространстве незалежной русско-иранских «Гераней» на данные истребители легло чуть ли не основное бремя борьбы с так называемыми «шахид-мопедами». Аналитический отдел холдинга Readovka подготовил карту актуальных мест базирования с расчетом примерного радиуса действия Су-27 и МиГ-29, чтобы оценить степень покрытия воздушного пространства.
Стоит отметить, что аэродромы в Миргороде и Василькове были постоянным местом базирования украинских истребительных бригад еще до начала СВО. Николаев и Одесса также давно использовались как места временного базирования, а вот базы в Кропивницком и Долгинцево были расконсервированы уже после начала спецоперации. Сегодня оба этих аэродрома являются передовыми, и с них боевая авиация Украины может дотянуться до ДНР и ЛНР.
Как мы видим, пока что радиусы действия истребителей ВСУ покрывают практически всю Украину, но стоит понимать, что для эффективной борьбы с «Геранями» истребителям нужно оказаться в одном месте и в одно время с беспилотником, а для этого его еще нужно и заранее обнаружить, что сделать весьма проблематично. Следовательно, реальный радиус перехвата стоит сократить, как минимум, в 3-4 раза.
