🚆До 2030 года в России придется заменить 200 тыс. более чем из 1,2 млн вагонов на сети РЖД из-за окончания срока их службы, подсчитали аналитики лизинговой компании «ВТБ Лизинг». Минимальный объем списания вагонов за этот срок — 214 тыс., уточняет гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров. Но фактически нужно будет закупить почти вдвое больше новых вагонов из-за планов операторов увеличить перевозку грузов — по крайней мере 400 тыс. штук, указывает он. По самым консервативным оценкам, для замены списанных вагонов потребуется около 900 млрд руб. при условии, что цена вагона сохранится на текущем уровне (4,5 млн руб. без НДС), заявил гендиректор «ВТБ Лизинга» Антон Мусатов. Средняя цена вагона уже превысила 4,5 млн руб., а в первом квартале 2024 года составит не менее 5 млн руб. и далее продолжит расти, отмечает Бурмистров. «Фактически можно говорить о том, что минимальное воспроизводство потребует 1,2 трлн руб. (на 214 тыс. вагонов по 6 млн руб. в среднем на вагон), а по всем 400 тыс единиц общие расходы операторов составят около 2,5 трлн руб.», — заключил он.