В этой схеме есть очень важный, основополагающий, момент, который есть в Европе, в США, в Японии, но нет у нас - это связность.
В недавнем своем посте горе-урбанист возмущался, что у них переходы через каждые 150 метров, а у нас 300-400, но "не заметил", что практически все показанные переходы у них расположены на перекрестках улиц. То есть улицы в городах расположены через каждые 150-200 метров. У нас же кое где доходит до 800.
А не дает это заметить тупиковая идеология, что новые дороги улицы - это "потакания машинкам". А ведь помимо распределения потоков, хорошая связность помогает увеличить автобусную сеть, уменьшает протяженность пешеходных маршрутов. Что в кипе и повышает спрос ОТ.
А вообще забавно, что директор подведа администрации постит посты "как бы оно было без России" при этом намекая на более развитую транспортную инфраструктуру. А еще можете заметить насколько много населенных пунктов по острову.
@SakhCo
