Приведу пример, как это работает. Я вчера (по отношению к тому, когда пишу эти строки) стоял на остановке и ждал автобус. Ко мне подходит мужчина и спрашивает, где останавливается "автобус сто". Во мне сразу срабатывает несколько триггеров, которые приходится в себе гасить, чтобы разглядеть реальную проблему, отрефлексировать ее, но, главное, продраться через свое сопротивление и помочь человеку. Во-первых, мой автобус подъезжает через минуту и в какой-то момент я краем глаза понимаю, что он подъехал и сейчас уедет, а я тут теряю время с человеком, который не может разобраться с Яндекс картами (это же так легко!). Во-вторых, он выглядит и говорит не так, как я, очевидно, что русский для него не родной, хотя свою задачу он может объяснить. У меня срабатывают флажки чужести. В-третьих, я и сам не знаю, где этот "автобус сто" останавливается, хотя кажется абсолютно знакомым, но я делаю ровно то, что, как я думаю, должен был сделать этот человек: смотрю по всем табличкам остановок и пытаюсь выхватить взглядом. Что, трудно было? Автобус уехал. Рррр. В-четвертых, понимаю, что что-то не сходится, уточняю, что именно нужно и достаю свой телефон, чтобы тоже построить маршрут и понять, куда его ведет Яндекс. Тут где-то в подкорке срабатывает паранойя, а в друг он у меня телефон украдет? Время-то суровое. В-пятых, он, конечно, не местный и от того, что я называю ему улицы, как-то проще не становится. Ну, блин, как тебе еще объяснить. Переходим на жесты, штуки и прочие туда, сюда, прямо, направо. Вот туда! Разбираемся, показываю маршрут, терпеливо несколько раз объясняю. Человек благодарит и идет, куда показано. === Инклюзивный дизайн, а вслед за ним и спектральное мышление говорит, что каждый такой "триггер" или раздражитель — это проблема (вызов) для дизайна. Мы должны встать в позицию наблюдателя и со стороны выяснить стоящие за ними нестыковки. Тогда оказывается, что интерфейс карт, возможно, не самый понятный, а не человек тупой. Тогда оказывается, что я плохо слышу на шумной улице, а акцент человека никак не связан с его проблемой. Тогда оказывается, что в городе и в системе навигации отсутствуют или не очевидны карты маршрутов в привязке к местности и можно просто никогда в жизни не узнать без подсказки, что нужный автобус за углом останавливается. Тогда оказывается, что социальная и медиа среда паразитируют на нашей тревожности, вместо того, чтобы ее снижать. Тогда оказывается, что попасть в состояние "неместного" можно даже в городе, в котором прожил всю жизнь. Но, чтобы увидеть это, я должен уйти в саморефлексию или рефлексию относительно другого. То есть занять какую-то конкретную позицию, не совпадающую с позицией участника. Перестать искать виноватых, а вместо этого искать разрывы и превращать их в нестыковки.