Импортозамещение двигателя нового отечественного кукурузника, модернизированной версии Ан-2, решили отложить. Производитель самолета «Русавиапром» просил у правительства на разработку собственных запчастей 9 млрд руб., но в Минпромторге заявили, что сперва самолет должен пройти сертификацию. Разработчик борта уже подал заявку на получение сертификата, но эта процедура дорогостоящая и может затянуться на годы. Сейчас на ТВС-2МС стоят американские двигатель и винт.