За год действия механизм параллельного импорта в автомобильной сфере пока не смог покрыть спрос россиян. Из-за усложнившихся логистических цепочек стоимость массового сегмента увеличилась на 30–50%. По словам представителей отрасли, средняя стоимость автомобилей, которые имеет смысл завозить параллельным импортом, составляет минимум 3—5 миллионов рублей. На доставку каждого из них необходимо потратить не менее 400 тысяч рублей, не считая акцизов и НДС. Кроме этого необходимо оплатить таможенные пошлины, которые могут достигать половины стоимости машины. Также при покупке автомобиля, ввезенного в Россию по параллельному импорту, могут возникнуть проблемы с гарантией. По мнению экспертов, ситуацию могут изменить снижение таможенных пошлин.