Нефтяные санкции Запада против России разогнали арендные ставки на нефтеналивные танкеры. Сейчас стоимость аренды может достигать $100 тыс. в сутки -в 3-4 раза дороже, чем 3-4 года назад. Теперь России приходится возить морем нефть и нефтепродукты из черноморских и балтийских портов не в Европу, а, огибая половину мира, в Индию и Китай. Показатель тонно-километров вырос в разы (рейс такого танкера длится не 8-10 суток, как ранее, а 35-60 суток). Ситуация на рынке осложняется тем, что танкерный флот в 2023 году увеличится всего на 1,5%, а в 2024 году, судя по заказам на верфях, новых нефтяных танкеров вовсе может не быть. Всё это говорит о том, что рынок нефтяных перевозок танкерами вступил в затяжной ценовой подъём на несколько лет.