Российские нефтяники срочно ищут новые рынка сбыта для нефтепродуктов, после того, как Европа перестаёт покупать их, а также после введения потолка цен на такую продукцию. Экспорт дизельного топлива из России упал более чем на 100 тыс. баррелей в сутки в феврале до 830 тыс. баррелей в сутки, в то время как экспорт мазута упал примерно на 170 тыс. баррелей в сутки за месяц до 614 тыс. баррелей. В Европе потоки российского топлива сократились с 1,5 млн. баррелей в сутки в декабре до менее 500 тыс. баррелей в сутки в феврале, включая объёмы, предназначенные для неизвестных покупателей (которые перекачиваются в море с танкера на танкер близ Сеуты, Гибралтара и Мальты). И таким новым рынком для российского дизеля становится Африка. По данным CAS, за тот же период африканские покупатели в Марокко, Алжире, Нигерии, Сенегале, Тунисе, Гане и Египте удвоили свой импорт российского топлива до примерно 440 тыс. баррелей в сутки. Потенциал африканской торговли для российских нефтепродуктов может быть ещё больше.