У Мэша не отборный, но все же бред

В субботу авиакомпания "Сибирь" провела краш-тест A-320 Neo, причём сразу с пассажирами

Инцидент случился с А-321-Neo, а не с А-320-Neo. Похожие, но все же разные самолеты. С разными двигателями. И это был не первый полет Эйрбаса-Нео с бортовым номером VQ-BGR (о каком краш-тесте речь)? До инцидента этот самолет отлетал 6 рейсов: в Иркутск (дважды), в Худжанд (дважды), в Ереван и тот же Сочи.

Но хвалёный двигатель подвёл — сразу заглох

Это не так существенно, но все же лучше уточнить: заглох на эшелоне 100 (3 км). Отказ двигателя произошел в наборе высоты.

Пилоты решили не рисковать (это был обычный рейс в Сочи) и вернуться в Домодедово.

В Сочи бывают необычные рейсы? Ну и да: в случае отказа двигателя всегда нужно возвращаться на ближайший пригодный аэродром. Никакой идиот не полетел бы в Сочи на одном двигателе.

После неудачи "Сибирь" отказалась от всего семейства А-320 Neo

А вот это уже отборный бред. У S7 девять A-320Neo (самый старый доставлен летом 2017-го, самый новый выполняет рейсы с декабря). С этими самолетами все в порядке. А вот с A-321Neo действительно проблемы. Но таких самолетов всего два - VQ-BGR и VQ-BDU. Причины выясняются. Возможно, у двигателей PW1133 есть проблема при работе в низких температурах. Но не берусь ничего утверждать, просто не знаю.