Привет!

Месяц назад в Индонезии упал новенький Боинг-737MAX, это первая катастрофа самолета четвертого поколения 737. Сегодня местные авиационные власти выпустили предварительный отчет о том, что же там произошло. В пилотских кругах более-менее известны детали катастрофы, но будет не лишним суммировать главные тезисы

- 28 октября самолет с бортовым номером PK-LQP вылетел из Денпасара в Джакарту. Перед полетом инженеры заменили датчик угла атаки (в том числе и с его помощью на дисплеях выводится приборная скорость). Протестировали. Все было ок.

- Сразу после взлета самолет выдал предупреждение пилотам: «рассосгласование данных о скорости». Командир видел одну скорость, второй пилот другую. К тому же самолет автоматически перекладывал стабилизатор на пикирование, «штурвал становился слишком тяжелым». Пилоты выполнили необходимые действия и долетели до Джакарты. После посадки они внесли необходимые замечания в журнал.

- Инженеры провели работы - прочистили сенсоры и контакты в сенсорах, после чего протестировали. Все было ок.

- К утру 29 декабря самолет, по мнению инженеров, был готов к новому полету.

- В 6.20 Боинг отправился в новый рейс. Сразу после взлета разница между показаниями левого и правого угла атаки составила 20 градусов. Сработала тряска штурвалов

- предупреждение о приближении к сваливанию (когда самолет теряет скорость и просто валится вниз). Предупреждение было ложным, пилоты знали о прошлых неисправностях. Поэтому продолжили полет, но напряжение стало копиться.

- Дисплеи двух пилотов показывали разную информацию, поэтому пилот запросил у диспетчера информацию о текущей высоте.

- Пилоты убрали закрылки, в этот момент стабилизатор автоматически стал перекладываться на пикирование. Штурвал стал тяжелеть, нос самолета устремился к земле. Пилоты вновь выпустили закрылки на 5 градусов. Стабилизатор успокоился, контроль над самолетом вернулся.

- В 6:25 пилоты вновь убрали закрылки, автоматическое триммирование возобновилось. Самолет стал опускать нос.

- Дальше началась пляска: пилоты изо всех сил тянули штурвал на себя, колонка тяжелела и уползала от пилотов.

- Самолет столкнулся с водой, 189 человек погибли.