Счетная палата предложила правительству отказаться от строительства второго участка автодороги Владивосток — Находка — порт Восточный, стоимость которого оценивается в 309 млрд руб. Вместо этого аудиторы предложили реконструировать действующую трассу А-188 Артем — Находка — порт Восточный. Строительство трассы Владивосток — Находка — порт Восточный называют «стройкой десятилетия» (общая протяженность — 143 км) — дорога должна стать частью транспортного коридора «Приморье-1», который связывает порты Приморья с Китаем. Протяженность проекта «Приморье-1» оценивают в 700 км с учетом железнодорожных путей и прохождения по территории Китая. Первый участок трассы из Владивостока в порт Восточный с 18-го по 40-й километр сейчас строит «Трансстроймеханизация». Она входила в «Мостотрест» Аркадия Ротенберга, а с 2020 года стала частью группы компаний «Нацпроектстрой» Ротенберга и ВЭБа. В Счетной палате поясняют необходимость отказаться от строительства второго участка прежде всего из-за сложного рельефа и высокой стоимости строительства. Оползни на склонах на участках планируемого строительства достигают 10 км в длину, кроме того, он должен пройти через 112 рек, ручьев и протоков, а значит, понадобится такое же количество мостов или других искусственных сооружений. На коллегии Счетной палаты, где был представлен этот отчет, губернатор Приморского края Олег Кожемяко в целом поддержал предложения аудиторов, говорится в сообщении Счетной палаты. По словам Кожемяко, нужно завершить первый этап, а после этого уже рассматривать реконструкцию.