И новости дальневосточного вертолетостроения. Агентство Росиавиация после долгих испытаний сертификатифицировало пассажирский вертолет КА-62, а арсеньевский завод "Прогресс" (входит в "Вертолёты России") получил право на его серийное производство. На "Прогрессе" заложен фюзеляж первого серийного Ка-62. «Со следующего года планируем начать полномасштабное серийное производство и поставки машины российским эксплуатантам. В 2022–2024 годах будем работать над расширением эксплуатационных возможностей вертолета за счет сертификации дополнительного оборудования – внешней подвески, бортовой лебедки, медицинского модуля, противообледенительной системы», – заявили в авиационном кластере Ростеха. Ка-62 – многоцелевой вертолет, спроектированный с применением последних мировых достижений авиационной промышленности, он отвечает российским и международным нормам летной годности, стандартам надежности и безопасности выполнения грузовых и пассажирских перевозок. Машина имеет одновинтовую схему с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. В конструкции Ка-62 обширно используются полимерные композиционные материалы (до 60% по массе), что позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъемность машины. Кроме того, Ка-62 оснащен современным комплексом авионики – новейшая система управления общевертолетным оборудованием позволила снизить нагрузки на экипаж, уменьшить массу машины и облегчить ее обслуживание. Дальность полета Ка-62 составляет 700 км, максимальная скорость – 310 км/ч. Максимальная взлетная масса вертолета – 6800 кг, вместимость – 15 пассажиров. Ка-62 также может перевозить 2 тонны груза внутри кабины и до 2,5 тонн на внешней подвеске. Как пишет депутат ЗакСа Приморья от Арсеньева Владимир Беспалов, пока решено запустить 6 машин: «Но ведь и Губернатор ПК обещал закупить для местных авиалиний!? Прогнозно для ДВФО необходимо 70-90 "Касаток" для замены тяжеловатых и неэкономичных МИ». #ПриморскийКрай #Арсеньев #Ростех