📌Качество и эффективность нового рыбопромыслового флота – под вопросом? Во времена СССР эти вопросы решались как минимум на уровне министерств. А что сейчас? Десятки новых рыбопромысловых судов должны быть построены в рамках программы инвестквот. Да, сроки выполнения программы постоянно отодвигаются. Тем не менее, несколько судов уже сданы верфями заказчикам (которые после этого должны получить от государства изрядную прибавку в «квотный портфель», а в случае с судами-краболовами – уже получили ее «авансом»). Как выяснилось, такое решение государственной задачи по обновлению рыбопромыслового флота страны оказалось вне сферы госконтроля в части качества и эффективности новопостроенных судов. Получается, «хотя бы заказчику передали – и то хорошо»? Между тем президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) выступил в ТГ-канале ВАРПЭ с интересным комментарием по поводу того, как вопросы качества и эффективности новых судов решались в СССР (который, к слову, был крупнейшей рыболовной державой).