Экономические, торговые и культурные связи с Китаем всегда играли для России не последнюю роль, а в свете намечающейся глобальной перестройки мировых доминант вышли практически на первый план. Для развития отношений с будущей ведущей экономикой планеты, пожалуй, ключевое значение имеет логистика, и сегодня в этом направлении был сделан заметный шаг. По первому в истории железнодорожному мосту через реку Амур, соединившему Россию и Китай, сегодня прошел первый грузовой состав – и это лишь начало нового транспортного потока, пропускная способность которого составит до 20 млн тонн грузов ежегодно. Проект увидел свет благодаря усилиям Российского фонда прямых инвестиций, который совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Кроме собственно увеличения товарооборота, с появлением новой транспортной артерии северные провинции Китая стали «ближе» к России свыше чем на 700 км.