Правительство с августа повышает в разы утилизационный сбор на всю импортируемую автотехнику, от легковушек до автобусов с грузовиками. Автодилеры протестуют: ударит по ценам, ударит по импорту, ударит по восстановлению дефицитного рынка, которое еще очень далеко от завершения. И просят отложить вступление меры в силу до момента, когда рынок восстановится до довоенных валовых цифр. Чем руководствуется правительство, понять примерно можно: в первую очередь соображениями восстановления внутреннего производства, которое хочется сделать конкурентоспособным по цене. Не получится ли лекарство хуже болезни, большой вопрос: рынок все еще глубоко дефицитен, мера резкая - и по темпам ее введения, и по абсолютным цифрам роста цены, и нехорошие эффекты могут разойтись кругами по воде далеко за пределами отрасли. От категорических суждений, кто здесь прав и кто нет, воздержусь. Но со стороны правительства совершенно точно было бы уместно по меньшей мере прокомментировать доводы дилеров подробно и развернуто. Потому что право на жизнь эти доводы имеют, а значит, решение нуждается либо в убедительном доказывании его оптимальности, либо в пересмотре. И поскольку август скоро, желательно с этим еще и не затягивать.