​​В 1996 году в воздух поднимается новый самолет конструкторского бюро им. Сухого – истребитель Су-37. Это первая в мире машина, угол атаки которой не знает ограничений. Су-37 может летать даже хвостом вперед. Один из специалистов ОКБ заявил, что полностью возможности самолета пока еще не исследованы: «Мы только чуть-чуть краешек коснулись тех возможностей, которыми этот самолет обладает». Акробатический номер Су-37, доступный только ему – «чакра Фролова» – резкое торможение и сальто назад на малой скорости. Новому истребителю вообще не надо закладывать виражи. Он просто остановится в воздухе и устремится к противнику по кратчайшей траектории. Вероятность победы Су-37 над базовым, еще не устаревшим Су-27 сто к одному. На авиасалоне в Ле-Бурже модель получит первый приз в номинации «военные самолеты». Первый успех российского коммерческого авиастроения. Деньги на опытный образец КБ им. Сухого заработало на своих азиатских заказах. Новую эру истребительной авиации обеспечили китайский и вьетнамский военные бюджеты.