В Санкт-Петербурге ввели запрет на въезд грузовиков весом более 8 тонн с экологическим классом моторов "Евро-0", "Евро-1" и "Евро-2". В России такие жесткие требования вводятся впервые.

Забота об экологии - дело хорошее, но хотелось бы, чтобы власти учитывали реальную ситуацию на рынке. Российский парк грузовиков отличается высокой степенью износа - средний возраст превышает 21 год, две трети машин старше 15 лет. По разным оценкам, стандарты ниже "Евро-3" - это от 20 до 60% парка.

Чиновники утверждают, что грузоперевозчики были в курсе и могли подготовиться. Но это только крупные компании, у которых и с парком особых проблем нет. Что касается огромного числа ИП, то здесь ситуация другая. Для них принятое решение - прямая угроза заработку. При том, что автоперевозки до сих пор не оправились от кризиса и многие водители с трудом выживают на рынке.

Можно было бы подождать, а еще лучше - в таких случаях организуют поддержку бизнеса, стимулирующую его переход на экологически более чистый транспорт. Но в Петербурге посчитали достаточным сохранение срока действия ранее выданных пропусков. Такая вот забота о малом бизнесе.