Про уход General Motors из России - не такая большая сенсация. Концерн, по большому счету, ушёл отсюда давно, свернув совместные проекты с АвтоВАЗом и другие активности. ШевиНива оставалась - и то GM, кажется, не вкладывался в неё больше. Куда важнее, что встала Калуга. Что даже корейцы, которые никуда не уходят, не могут вести нормальное производство из-за разрыва логистики. Остаётся только УАЗ и китайский Haval, доля которого хоть и выросла за последнее время, но всё равно скромна. Читаю сегодня, что мы "временно" вернёмся к выпуску старых моделей. Каких? Вы думаете так просто возобновить производство того, что давно не делали? Когда и технологические линии уже перестроены на более современные продукты? То же с отказом от экологических стандартов. Вернёмся к Евро-0? Ну, то есть, начнем делать нечто по стандартам 50-60 годов? Ура, конечно - дышите глубже! Но и такое изготовление ещё надо наладить, как ни смешно. В общем, идём даже не в вожделенный совок, а по какому-то кубинскому или иранскому пути.