Командование NORAD проинформировало, что, действительно, 11 мая пара Ту-95МС в сопровождении авиатанкеров Ил-78 и истребителей Су-35 потревожили его в секторе ответственности "Аляска", из-за чего в воздух поднимался стандартный для таких миссий комплект в лице пары F-22A, заправщика КС-135 и самолёта ДРЛОиУ Е-3G. А вот машин сопровождения полёта "медведей" в виде МиГ-31 и Су-30, о которых шла речь в пресс-релизе Советского ИнформБюро, гражданами американцами замечено не было. Видимо, сопровождение выполнялось на других, недоступных для взора заокеанских ПВОшников, участках их маршрута полёта в Чукотское море.