За неделю, прошедшую с 7 по 13 февраля истребители НАТО, выполняющие в Прибалтике задачи по плану миссии Baltic Air Policing, четырежды поднимались в воздух по тревоге для дополнительной идентификации и сопровождения авиации ВКС и Балтфлота, выполнявших транзитные рейсы в международном ВП Балтийского моря. 8 февраля данной процедуре подверглась четвёрка истребителей Су-30, выполнявшая перелёт с авиабазы Черняховск на одну из авиабаз ЗВО и Ту-154, выполнявший перелёт из континентальной России в Калиниградскую губернию. 9 февраля пристального внимания к себе со стороны НАТОвского люфтваффе заслужили 2 МиГ-31К и Ту-154, выполнявших обратный перелёт из Калинградской губернии на одну из баз ЗВО и 2 Су-35, обеспечивавших эту группу на конечном этапе её марщрута в ВП Балтийского моря на подлёте к зоне ответственности ЦУВД Пулково. То есть, МиГ-31К из Калинградской губернии улетели обратно, пробыв там около 5 суток и попугав немного западную общественность.