👁‍🗨 Вчера Президент России Владимир Путин заявил, что имеющиеся на Западе производственные мощности не позволяют быстро восполнить расход резервов техники и боеприпасов. Президент, разумеется, знал, о чем говорил. И действительно - под мишурой трескучей пропаганды можно отыскать тревожные (для Вашингтона и Лондона) данные о том, что с пополнением западных арсеналов все обстоит совсем не так гладко, как хотелось бы нашим противникам. Возьмем, например, производство истребителей 5-го поколения F-35 от компании Lockheed Martin. "После неудач, плохой прессы и других осложнений в программе разработки компания Lockheed Martin в начале этой недели заявила, что будет вынуждена сократить поставки самолетов F-35 своим заказчикам из-за проблем с предварительно загруженным программным обеспечением", - пишет Newsweek. А в интервью генерального директора компании Джеймса Тайклета, опубликованным во вторник на сайте DefenseOne, говорится, что до конца года Lockheed Martin сможет поставить от 100 до 120 самолетов F-35, а не 153, как предполагалось ранее. Иными словами – на треть меньше запланированного. "Резко возросший спрос было невозможно удовлетворить и ранее, - пишет ТГ-канал Readovka. — Очередь за американскими истребителями растягивалась на годы, но сейчас, когда на фоне СВО в США планируют убедить Европу обновить свой авиапарк и отправить списанные F-16 на Украину, предложение совсем перестало успевать за потребностями заказчиков". Очевидно, что поставки устаревших F-16 Киеву преследуют вовсе не ту цель, которую официально провозглашают союзники Украины. Это просто способ избавиться от хлама – и освободить склады партнеров по НАТО для новых, гораздо более дорогих, машин. Но проблема в том, что производство новых истребителей сталкивается с целым рядом технических трудностей – не в последнюю очередь, связанных с нарушением экономических связей с Китаем, о чем в американской прессе предпочитают не говорить. В прошлом году Пентагон временно приостановил поставку компанией Lockheed Martin совместного ударного истребителя F-35 после того, как выяснилось, что сплав, использовавшийся в двигателе самолета, был получен из Китая. Но заменить его оказалось нечем. А с 1 августа Пекин резко сокращает экспорт редкоземельных металлов — галлия и германия, необходимых для микросхем и коммуникационного оборудования. И это плохая новость не только для Lockheed Martin, но и для всего американского ВПК.