​🚗Как улучшить безопасность на дорогах Одессы? Мнение экспертов

ДТП случаются в Одессе ежедневно. Причины их разные — кто-то превысил скорость, кто-то не выдержал расстояние, кто-то не заметил пешехода, а кто-то сел за руль пьяным. Как улучшить безопасность на дорогах нашего города — в «Студии Центра защиты украинцев» обсудили депутат Одесского городского совета, эксперт в сфере транспорта Пётр Обухов и адвокат по ДТП Александр Румянцев.

🚩Сейчас в населённых пунктах Украины автомобили могут передвигаться со скоростью до 50 км/ч. Согласно исследованиям, безопасная скорость 30 км/ч, объясняет депутат городского совета Пётр Обухов. Чтобы её немного уменьшить и увеличить безопасность на многих дорогах Одессы, эксперт предлагает обустроить островки безопасности, организовать больше перекрёстков с круговым движением (что делает невозможным лобовое столкновение), местами сделать «антикарманы» — расширение тротуаров перед перекрёстками. На магистральных улицах, например Николаевской дороге, Краснова или Водопроводной можно установить отбойник, как сделали на Среднефонтанской. Увеличат безопасность и приподнятые «зебры», такие есть уже на площади 10 Апреля и на 9-й станции Фонтана.

💬«На магистральных улицах их делать не нужно. Если они будут на выезде из межквартального проезда или узкой дороги, то водители будут ехать очень медленно, будет смотреть по сторонам и меньше вероятность кого-то сбить», — рассказывает Пётр Обухов.

🚦Измениться должна и работа светофоров. В Одессе есть единый центр управления, но к нему подключено около половины всех светофоров Одессы, ещё около полутора сотен регулируются советской электроникой. Отказаться Пётр Обухов предлагает и от некоторых подземных переходов.

💬«Один из способов сделать дороги безопаснее — отказаться от подземных пешеходных переходов. Например, я подсчитал количество пешеходов, которые переходят на перекрёстке Преображенской и Дерибасовской. Четверть — перебегали через дорогу, хотя там нет ни светофора, ни «зебры». Ещё один — возле Потёмкинской лестницы, чтобы люди могли сразу идти на Морвокзал. Пробок там не будет. Есть перекрёсток Приморской с Таможенной площадью и Военным спуском. Светофоры на этих перекрёстках можно так синхронизировать, чтобы машины их проехали и появилось 30 секунд тишины. Но выяснилось, что оба эти светофоры регулируются электроникой 1970-х годов», — добавляет Пётр Обухов.

🛑На прошлой неделе Рада повысила штрафы за нарушение правил дорожного движения. Среди прочего, более жестче будут наказывать любителей пьяной езды, а также лихачей, превышающих скоростной режим и мчащихся на «красный». Однако одно лишь повышение штрафов — проблему не решит, уверен юрист по ДТП Александр Румянцев. К проблеме нужно подходить комплексно.

💬«Само по себе увеличение штрафов проблему не решало. Я считаю, что должны стоять приборы, которые в автоматическом режиме фиксируют правонарушение. Более того, если зафиксирован, например, проезд на красный свет, то это должно сообщаться ближайшему наряду патрульной полиции. Всё должно действовать в комплексе», — отмечает юрист Александр Румянцев.


➡️Подробнее о новых штрафах, инфраструктуре и безопасности на дорогах — смотрите в «Студии Центра защиты украинцев»: