На фоне дефицита новых автомобилей в Россию начали завозить битые машины из США и Европы, заявили в Национальном автомобильном союзе и профильных компаниях. Чаще всего изрядно пострадавшие авто выкупают на аукционах, порой – буквально со свалок. После восстановительного ремонта машины успешно продают в России, причём об их истории потенциальные покупатели ничего не знают, считая, что приобретают европейский автомобиль с небольшим пробегом. Согласно последним данным, в России почти исчерпаны запасы новых иностранных автомобилей средней ценовой категории. Отечественные представительства большинства мировых брендов предлагают около 300 таких машин на всю страну. По информации ассоциации «Российские автомобильные дилеры», счёт автомобилей из бюджетного сегмента идёт на десятки. Ввозить массовый сегмент по параллельному импорту невыгодно, кроме того, на фоне острейшего дефицита на рынке значительно выросли цены. Например, базовую модель Kia Rio можно приобрести за 1,5 млн рублей. Что касается автомобилей из Поднебесной, то на российском рынке уже не осталось машин, входящих в топ-10 наиболее востребованных китайских моделей, которые можно купить дешевле, чем за 2 млн рублей. Восстановленные после аварий автомобили становятся важным сегментом отечественного авторынка, который переживает кризис, сообщает «Октагону» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его данным, до недавнего времени машины такой категории активно приобретались на мировом аукционе Copart (считается одним из лидеров среди онлайн-аукционов по продаже подержанных, повреждённых и списанных автомобилей). Но эта площадка стала пользоваться меньшей популярностью по одной простой причине: Copart предоставляет снимки автомобилей после аварии, то есть потенциальный покупатель может оценить масштабы ущерба и проведённых восстановительных работ. – Немало машин сегодня приобретается на аукционах в Японии. Обычно такие машины приезжают в Белоруссию, там восстанавливаются чаще всего с использованием бывших в употреблении запчастей, после чего их перегоняют на территорию России. Речь идёт об очень разных машинах, зачастую таких, которых на российском рынке давно нет. Например, активно ввозятся кабриолеты из США, – рассказывает Шапарин. Другая категория – наиболее популярные среди россиян Mercedes, BMW, Audi. – С Audi, например, сложнее: у неё полностью алюминиевая конструкция, поэтому её тяжелее восстанавливать. Работать с BMW проще, поскольку они стальные. Большая инфраструктура, заточенная на восстановление ввезённых авто, создана и на Дальнем Востоке – туда поступает внушительный объём транспортных средств, – поясняет эксперт. По словам профессионального перекупщика Александра Семёнова, ввоз битых автомобилей в Россию стал большим бизнесом, и это вполне ожидаемый тренд. – Сначала россияне, желающие приобрести машину, выгребли все остатки из салонов. Затем закономерно переключились на внутренний вторичный рынок. Однако надо понимать, что качественной вторички больше не осталось – в том смысле, что хороших машин вы там уже не обнаружите, – отмечает собеседник издания.