Александра Баязитова на «Октагоне» Съездила на очередную апелляцию в Мосгорсуд и попала в судебную статистику: мне (о, чудо!) изменили решение первой инстанции, но вполне в традициях «Мосгорштампа» – с особым цинизмом. Зато перед заседанием судейские вместе с моим следователем устроили мне настоящий рождественский* зэк-тур по зимней Москве. Моего следователя при рождении окрестили Сергей Сергеичем, так что в минуту особой нежности я называю его «мой подполковник С.С». Считаю, что имею на это полное право, ведь это звание майор С.С. Иванков получил за разоблачение банды блогеров-вымогателей. После окончания процесса наверняка генералом станет – опробованная на мне новая правоохранительная технология, похоже, уже вошла в методички и начала расползаться по России. Как теперь выясняется блогеры-вымогатели держали в страхе даже главу «Ростеха» Сергея Чемезова! Очевидно, шантажировали его распространением информации о том, что ростеховский «АвтоВАЗ» по-прежнему производит вёдра с гайками вместо автомобилей. Но, слава органам, преступники арестованы и публично покаялись, справедливость восстановлена, главный терпила «АвтоВАЗа» зачищен, а инфа про вёдра с гайками так и останется тайной. Но я каяться не собираюсь, так что мой подполковник С.С., видимо, договорился с МВД для пущей моей сговорчивости организовать для меня отдельный холодный трансфер МВД. Такси в суд. И пока все прочие «судовые» из СИЗО-6 в Мосгорсуде уже требовали «кипяточку», меня около пяти часов возили в необогреваемом автозаке кругами по Москве, чтобы не залупалась и, если бы заболела, то – с гарантией. Включить печку конвой, кстати, отказывался по вполне благородной причине – мол, иначе вы задохнётесь от паров солярки. И тут с ними особо не поспоришь, ведь в свое время МВД копировало свои модели автозаков с лучших тогда образцов – немецких передвижных «газенвагенов». Получилась вполне годная машина смерти – герметичный железный ящик на колёсах, быстро промерзающий на холоде, с деревянными жёрдочками для сидения – удобство типа. Уж не знаю, кто считается в российском МВД изобретателем этой немецкой адаптации, но, на мой взгляд, он смог перефашистить лицензированных фашистов Третьего рейха. И дело не в том, что отравиться выхлопами в российском автозаке проще простого. Просто фашистская модель во время экзекуции находилась в неподвижном состоянии, а далее железный ящик перевозил трупы, которым уже было всё равно. Российский «газенваген» в этом смысле более свиреп, и экзекуция для попавших внутрь продолжается постоянно: он перевозит живых людей без изысков вроде тепла, воздуха, сидений, ремней безопасности. Благо, ГИБДД почему-то предпочитает автозаки не тормозить и за не пристёгнутых пассажиров не штрафовать. «Старосиды» же по количеству и величине преодолённых кочек могут, пардон, попой определять местоположение автозака в Москве. Но справедливости ради нужно отметить, что прогресс не стоит на месте, и новые модели автозаков, избегая глобальных изменений (тут скрепы крепки, как нигде), оснащаются кабинками с биотуалетом для правозащитников. Не в том смысле, чтобы правозащитники этими туалетами пользовались, а просто чтобы видели – они есть! То, что было маленьким шажком для человечества, стало гигантским прыжком для российской пенитенциарной системы, и этот прыжок сделан: туалет в автозаке! Дивитесь – новенький, чистенький, ни разу не использованный!