Промышленное производство за первые 10 месяцев 2022 года вышло на показатели прошлого года. По данным Росстата, индекс промпроизводства по сравнению с январём – октябрём 2021-го вырос всего на 0,1 процента. Это можно расценивать как позитивный результат, ведь ни беспрецедентные санкции Запада, ни логистическая война, ни запреты на расчёты и отключение от межбанковской системы не разрушили отечественную экономику. В этом году на инвестиции в промышленность повлияли резкое повышение Центробанком ключевой ставки с 9,5 процента в феврале до 20 процентов в марте, а затем её стабилизация на уровне 7,5 процента с 19 сентября. Тем не менее, по данным главного статистического ведомства страны, вложения в основной капитал в январе – сентябре составили 16,4 трлн рублей, что на 5,9 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Отечественные предприятия приобретали активы зарубежных компаний, решивших покинуть рынок или сократить присутствие в России. Однако ушли популярные среди потребителей бренды, и для их замещения, организации поставок по параллельному импорту или поиска аналогов в дружественных странах требуется немало времени. Особенно это касается автомобилей, техники и электроники, а также бытовой химии и косметики. 2022 год наглядно показал, что в России производится недостаточно продукции и оборудования в самых чувствительных секторах экономики, а многие комплектующие заводы просто не выпускали, будучи зависимыми от внешнего рынка. Сложившуюся ситуацию придётся исправлять в 2023-м. Вместо полётов на МС-21 Россия готовится выкупить за счёт бюджета парк иностранных лизинговых самолётов, поскольку Airbus, Boieng и Embraer вместе с лизингодателями отказались сотрудничать по всем направлениям с авиаперевозчиками из РФ. По оценкам аналитиков, на выкуп уйдёт около 10 млрд долларов. Серийный выпуск отечественного среднемагистрального пассажирского самолёта должен был начаться в далёком 2016 году. Однако сроки сдвинули на 2017 год, потом – на 2019-й и затем – на 2021-й. Последний прогноз в отношении МС-21 сделан на 2024 год. Аналогичная ситуация сложилась с двигателем ПД-14. Проекты по импортозамещению и внутреннему производству будут стимулировать внутренний спрос как минимум в металлургии, машиностроении и многих других отраслях. Часто бизнес сам проявляет инициативу. В декабре отечественный производитель вычислительной техники ICL хотел «пересадить» россиян на свои ноутбуки, требуя от Минцифры и Минпромторга запретить параллельный импорт, убрав с рынка конкурентов: Dell, HP, HPE, Acer, MSI, Inspur, Asus, Lenovo и Fujitsu. Но ведомства идею не поддержали. Зато чиновники благосклонно отнеслось к новому российскому банкомату «Один», созданному на базе корейского аналога, и автомобилю «Москвич 3» – копии китайского кроссовера Sehol X4, собранной с использованием комплектующих из Поднебесной. Экономист, профессор Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского Александр Золотов предлагает «порадоваться, что спада промышленного производства не случилось: – Если мы берём промышленность по отдельным отраслям, то видим даже прирост. Естественно, там, где мы и ожидали, всё, что связано с электронным оборудованием, хочешь не хочешь, а нужно замещать. Здесь прирост значительный. А это уже большая перспектива. Увеличился выпуск оборудования, не говоря уже о вооружении. А ряд отраслей химической промышленности, деревообработки ушли в большой минус. Поэтому итог года такой: упали, меньше, чем могли. А некоторые даже подросли.