В распространяемой информации о приглашении гендиректора Ижавиа Синельникова в качестве антикризисного управляющего в «Удмуртавтодор» есть несколько несущественных неточностей, допущенных, вероятно, сознательно. Например, что новая компания «Удмуртавтодорстрой» «немного частная». На самом деле не более частная чем сам «Удмуртавтодор» или, например, «Аэропорт Ижевск» - в учредителях тот же «Удмуртавтодор», «ДП «Ижевское» и «Ижавиа». Уставной капитал 1 миллион – тоже о чем-то говорит. Что касается вывода техники из «Удмуртавтодора» - ничем неподтвержденный наброс. Техника арендуется, что дает возможность «Удмуравтодору» получать существенный поток наличности для погашения долгов.
Что дальше? Можно предположить, что будут как-то пытаться выиграть время на оздоровление – очевидно, что правительство в банкротстве автодора не заинтересовано. Предприятие государственное и просто так раздербанить его кредиторам не дадут. Предстоит большой аудит. Будут разбираться с долгами – кому платить, кому нет. Наверняка найдутся…
