🚌 Похоже, что губернатора Воскресенского действительно достало количество жалоб граждан на работу общественного транспорта Правительство Ивановской области разработало проект изменений в региональный закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Ивановской области». Губернатор Воскресенский предлагает дополнить закон статьей об «иных обстоятельствах для обращения в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок… автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров…» дает право региональным властям устанавливать свои, дополнительные основания для обращения в суд с требованием о прекращении работы перевозчиков. Вот губернатор и собирается воспользоваться этим правом. В числе предлагаемых оснований неоднократное нарушение в течение месяца установленных требований: – «не превышать указанное в реестре маршрутов регулярных перевозок максимальное количество транспортных средств» – «обеспечивать передачу мониторинговой информации о месте нахождения транспортных средств в информационную систему навигации Ивановской области» – «обеспечивать исправную работу оборудования для перевозок пассажиров из числа инвалидов, системы контроля температуры воздуха, электронного информационного табло, оборудования для безналичной оплаты проезда» – «информировать об изменении тарифов на регулярные перевозки департамент дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области за 45 календарных дней до даты установления новых тарифов в письменной форме». Также в числе оснований неоднократное совершение в течение месяца некоторых административных нарушений. Данные поправки значительно упростят региональным и муниципальным властям процедуру отказа от услуг перевозчиков, которые их не устраивают, а также в целом установления жесткой «дисциплины» в сфере пассажирских перевозок. Но надо понимать, что даже получив возможность расторжения договоров с перевозчиками, пользоваться этой возможностью власти будут крайне редко и лишь в отношении мелких перевозчиков. С крупными предприятиями ссориться - себе дороже.