На прошлой неделе состоялся визит Владимира Путина в Мурманскую область, о вероятности которого ранее не раз сообщалось в медиа-пространстве. Свой визит президент начал с посещения Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений ООО «НОВАТЭК-Мурманск». В нем производятся технологические линии сжижения природного газа (СПГ) на основаниях гравитационного типа (ОГТ) для проекта «Арктик СПГ-2». В рамках визита Путин принял участие в запуске первой технологической линии производства, которая отправилась на Ямал, к Гыданскому полуострову (месторождение «Утреннее»). Это означает, что «НОВАТЭКу» пока удается справиться с санкциями — в конце октября 2022 года глава компании Леонид Михельсон заявил, что «НОВАТЭК» успел получить основное оборудование для «Арктик СПГ-2», что позволит запустить первую линию уже в 2023 году. Более того, часть газовых поставок пойдут в пользу Японии, которая исключила «Арктик СПГ-2» из под санкций, поскольку почти 10% всего СПГ островное государство получает от России. Несмотря на масштабные санкции против российского энергетического сектора, российский СПГ все еще поставляется в ЕС (за 2022 г. «Ямал СПГ» нарастил поставки газа в Европу на 13,5%), что позволило «НОВАТЭКу» увеличить чистую прибыль по итогам прошлого года в 2 раза. Преимущество СПГ заключается в лучшей адаптивности к изменению рынков сбыта за счет возможности перенаправления танкерного флота на другие направления, что намного сложнее сделать с трубопроводным экспортом сырья. Поэтому не удивительно, что федеральные власти уделяют «НОВАТЭКу» особое внимание, поскольку компания не только отвечает за поддержание грузооборота Северного морского пути, но также играет особую роль в выстраивании альтернативных логистических маршрутов поставок сырья. Еще одной темой визита Путина стало совещание по развитию инфраструктуры Закрытых административно-территориальных образований (ЗАТО) в Арктике. За вопросами сугубо гражданской социальной политики (улучшение качества условий жизни) недвусмысленно стоят приоритеты укрепления военного потенциала, о чем сам президент сказал напрямую. Семь ЗАТО обеспечивают функционирование Военно-морского флота, в том числе стратегические объекты. При этом свою роль в инфраструктурном развитии ЗАТО может сыграть «Росатом», который курирует 10 городов такого типа. При этом госкорпорация вовлечена в инфраструктурные проекты арктической зоны и управляет Северным морским путем. Еще один механизм поддержки ЗАТО, который поручил разработать президент — закрепление понятия «опорные населенные пункты Арктической зоны» и подготовка мастер-планов их развития. При этом перечень таких городов будет определять правительство РФ совместно с региональными властями, а значит губернаторам предстоит включиться в полноценную лоббистскую борьбу за государственные финансовые потоки. Также Путин поддержал введение «арктической ипотеки» по типу дальневосточной под ставку в 2%. И здесь губернаторам тоже есть где развернуться с точки зрения привлечения девелоперов. К примеру, озвученные меры поддержки крайне актуальны для Мурманской области, поскольку на ее территории расположено пять ЗАТО Северного флота. Губернатор региона Андрей Чибис активно встроен в выработку вопросов арктической политики (именно Чибис ранее предлагал подумать над опорными городами Арктики), и занимает 1 место по степени представительства в арктических совещательных площадках по результатам исследования «Арктида». Еще один губернатор, поспешивший воспользоваться итогами визита Путина оказался глава Ненецкого АО Юрий Бездудный, который провел совещание по отработке механизма арктической ипотеки, не дожидаясь ее институционализации на федеральном уровне. Так или иначе, тема развития СМП и ЗАТО подчеркивает сохранение двух приоритетных направлений текущей арктической политики России — Арктика как торговый путь и залог развития новой международной логистики, а также значимый геополитический форпост национальной безопасности. «Арктида» в Telegram: расследования и исследования о российской Арктике