Обложка канала

Северное измерение

6630 @northm

Электоральная и экспертная оценка ситуации в Архангельской, Вологодской, Мурманской областях, Республике Коми и Карелия, Ненецком АО

Северное измерение

4 года назад
Открыть в
📌Для работы по перевозке грузов на Чукотку было привлечено три транспортных судна компании «Северный проект» - «Тикси», «РЗК Константа» и одноименный с компанией-судовладельцем «Северный проект». 📌К слову сказать, доставка грузов в Дальнюю Арктику архангельские суда занимаются многие десятилетия, но выполнять линейные каботажные рейсы северянам еще не приходилось. Ставя эту задачу, Росморречфлот добивается четкого взаимодействия между всеми участниками в цепочке от грузоотправителя до грузополучателя. 📌И если в существующих экспортных грузовых линиях причиной нарушения графика могут стать штормы и туманы, то в Арктике сложности в исполнении расписания судов добавляют сроки формирования каравана и выбор маршрута следования во льдах. 📌За месяц работы судов-линейщиков уже можно увидеть предварительные результаты; мониторинг перевозок из Архангельска в Певек достаточно подробно освещает логистическая компания «А Сервис». 📌Так теплоход «Тикси» вышел из порта отправления 5 августа. Согласно графику, он прибыл в Певек 17 августа, доставил груз в количестве 8760 тонн. Благополучно выгрузившись, сухогруз через 4 суток отправился в обратный рейс. Второго сентября «Тикси» вернулся в Архангельск, сейчас ему предстоит плановый ремонт на СРЗ «Красная кузница». 📌Другие два судна продолжают грузовые перевозки на арктической линии. По информации представителя компании «А-Сервис», находящегося в Певеке, судно «РЗК Константа» 3 августа встало под разгрузку 5930 тонн генерального груза. 📌Следующий рейс из Архангельска, где было погружено 5200 тонн, начат в последней декаде августа. Второго августа весь груз был сдан получателю в порту Певек, и теплоход вышел назначением в Архангельск. Его возвращение и очередная погрузка запланированы на 25 сентября. 📌Во время выполнения первого линейного рейса теплоход «Северный проект» встретился в проливе Вилькицкого с тяжелым льдом. Атомный ледокол «Сибирь» взял его под проводку, помог преодолеть ледовые перемычки и торосы. В Певек было доставлено 14280 тонн грузов. 📌В сообщении компании «А Сервис» указывалось, что это - цемент и арматура для строительства взлетной полосы местного аэропорта, материалы для ремонта городских инженерных сетей, контейнеры со свежими продуктами и промышленными товарами. 📌2 сентября сухогруз «Северный проект» с грузом в количестве 16 тысяч тонн вышел из Архангельска. В трюмах – трубы, металлопрокат, контейнеры. На палубе – домики-балки, колесная и гусеничная автотехника. 📌Кстати. В порту Архангельск специально для бесперебойной погрузки судов на Певекской линии силами компании «Северный проект» был восстановлен причал, отремонтирована грузовая площадка, переоборудованы и вновь построены склады бывшего лесозавода № 14. Флагман-ньюс
Флагман-ньюс. Речной и морской флот

⚡ФЛОТ КОМПАНИИ «СЕВЕРНЫЙ ПРОЕКТ» ОСВАИВАЕТ ГРУЗОВУЮ ЛИНИЮ АРХАНГЕЛЬСК – ПЕВЕК 📌Как передает региональный корреспондент Флагман-ньюс, для работы по перевозке грузов на Чукотку было привлечено три транспортных судна компании «Северный проект» - «Тикси», «РЗК Константа» и одноименный с компанией-судовладельцем «Северный проект». 📌К слову сказать, доставка грузов в Дальнюю Арктику архангельские суда занимаются многие десятилетия, но выполнять линейные каботажные рейсы северянам еще не приходилось. Ставя эту задачу, Росморречфлот добивается четкого взаимодействия между всеми участниками в цепочке от грузоотправителя до грузополучателя. 📌И если в существующих экспортных грузовых линиях причиной нарушения графика могут стать штормы и туманы, то в Арктике сложности в исполнении расписания судов добавляют сроки формирования каравана и выбор маршрута следования во льдах. 📌За месяц работы судов-линейщиков уже можно увидеть предварительные результаты; мониторинг перевозок из Архангельска в Певек достаточно подробно…

VK