⚡️ТОП-3 ГЛАВНЫХ НОВОСТЕЙ ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ по мнению Neftegaz.RU ⚡️ На уходящей неделе кризисные явления в энергетике и в экономике в целом начали проявляться все более сильно ✅ Осталось 4 дня до завершения ППР на МГП Северный поток. Европа ждет его возвращения в работу, но Газпром аккуратно напомнил, что не ничего сказать по поводу безопасной работы КС Портовая, поскольку документов о возвращении даже первой турбины, заблокированной санкциями Канады, он не видел, а ремонтировать надо еще 5. От увеличения транзита через ГТС Украины Газпром воздерживается, зато МГП Турецкий поток перешел к работе со сверхпроектной загрузкой. Остановка МГП Северный поток вынудило компании из Германии, Бельгии и Румынии временно перейти к отбору газа из ПХГ, а для Газпрома она обернулась сильным снижением поставок газа в дальнее зарубежье. В перспективе европейский рынок газа для России будет потерян как по политическим причинам, так и по причине схлопывания рынка, так что может и не зря было принято скандальное решение о невыплате Газпромом рекордных дивидендов за 2022 г. Повышенный НДПИ для Газпрома официально стал законом. ✅ Ситуация на энергетическом рынке Европы продолжает ухудшаться. Венгрия ввела режим чрезвычайной ситуации в энергетики, Австрия договаривается о дополнительных газотранспортных мощностях с Германией (источники поставок при этом остаются за скобками). Поставки из России снижены, в Норвегии из-за утечки газа была закрыта часть месторождения Sleipner, Алжир снижает свои поставки в Европу. Кризис на газовом рынке Европы может быть более продолжительным, чем ожидалось. Политические последствия уже обозначились. Вслед за премьер-министром Великобритании Б. Джонсоном в отставку попросились премьер-министры Италии М. Драги и Эстонии К. Каллас. Британская The Telegraph уже предположила, что следующим может уйти канцлер ФРГ О. Шольц в т.ч. из-за энергетического кризиса. Однако у британцев особый счет к О. Шольцу, который с коллегами активно радовался краху Б. Джонсона. ✅ Транзитный узел вокруг Калининградской области, кажется, удалось развязать. ЕК выпустила разъяснения по транзиту, сообщив, что железнодорожный транзит подсанкционных товаров с оговорками может продолжаться, тогда как автомобильный транзит под запретом полностью. Изначально при введении санкций весной 2022 г. ЕС не намеревался создавать барьеры для потока товаров между основной территорией России и Калининградской областью, однако что-то пошло не так (впрочем, не в первый раз). Ранее следовавшая курсу США Литва вынужденно поприветствовала решение ЕК, сославшись на важность для нее единообразной трактовкой территорий стран ЕС (Литва - не страна второго сорта, точно-точно). У МИД РФ вопросы по позиции ЕК остались, а действия Литвы Россия будет плотно мониторить. Хотите больше? Недельный ТОП-10 ЧИТАЙТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ. Не пропустите ничего важного!