Марокко превращается в ведущего экспортера российского дизеля "Марокко в конце 2022 года начало скупать дизельное топливо из Москвы, в среднем более 7 млн литров в сутки. Параллельно Рабат начал экспортировать его в Испанию", — сообщила испанская газета Mundo и отметила, что это "беспрецедентное изменение тенденции" насторожило власти и представителей энергосектора. Исторически Марокко было постоянным импортером дизтоплива для внутреннего потребления. При этом его экспорт практически прекратился восемь лет назад, когда закрылся единственный в стране НПЗ, пишет Прайм. В январе 2022 года ситуация кардинально изменилась, когда Марокко начало экспортировать продукцию в Испанию, Турцию, Гану и южный регион Африки из терминала Horizon Tanger. Собранным международным мониторингом судов данные свидетельствуют, что Рабат фактически покрывает 10% ежемесячного спроса на дизельное топливо в Испании, оцениваемого примерно в $60 млн. Кроме поставок дизеля, Марокко также изменило перечень своих основных поставщиков. В конце 2022 года Рабат начал импортировать из РФ от 50 тысяч до 100 тысяч баррелей топлива в сутки. Фактически РФ быстро вытеснила некоторых ведущих поставщиков Марокко, в частности, Саудовскую Аравию.