​​Спрос на нефтяные танкеры в мире растет рекордными темпами В мире отмечается бум строительства средних танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов, который связан с переориентацией потоков энергоносителей в направлении азиатских стран. По данным брокера Braemar, в первом квартале 2023 года было заказано 38 средних танкеров - рекордные показатели с 2013 года. По данным судового брокера Simpson Spence Youn, количество новых судов, которым были присвоены международные серийные номера, в этом году составляет 28 единиц, при том, что за весь 2022 год их было только 31, - сообщает Bloomberg. По информации аналитического агентства Kpler, средний общий объем нефти и нефтепродуктов, находящихся сейчас на борту морских судов, превышает 200 млн баррелей, при том что в 2021 году этот показатель составлял 177 млн. Причиной роста танкерного флота явилось увеличение удельного веса азиатских стран в мировой нефтепереработке. После пандемии ковида, приведшей к сокращению спроса на топливо, значительное число НПЗ в США и ЕС было закрыто или сократило объемы переработки. При этом в АТР и на Ближнем Востоке производственные мощности наоборот растут, также как и экспорт из этих регионов. Другая причина - трейдеры США вынуждены использовать для транспортировки нефти в Европу крупнотоннажные танкеры, поскольку суда, перевозящие меньшие объемы, были уже забронированы под энергоресурсы России, а цены на их фрахт серьезно выросли.