Как топливо из России попадает на Украину 10 марта по данным навигационных порталов Vesselfinder и Marinetraffic, из Новороссийска вышел нефтепродуктовый танкер под панамским флагом Blue Chem. Через четыре дня он оказался в Хайфе, где находится местный НПЗ. Еще через два дня он уже был у египетского Порта Саид, что у Суэцкого канала, и еще через двое суток маневрирования на якорной стоянке взял обратный курс. Сегодня, 23 марта, танкер вышел через пролив Босфор в Черное море и свернул на Украину. Blue Chem направляется в украинский порт Измаил на Днестре. По автоматической идентификационной системе (АИС) судно передает, что прибудет в точку назначения 24 марта. На борту танкера может находиться до 7 тыс. тонн нефтепродуктов. После того, как началась СВО, порты на Днестре стали одним из основных маршрутов поставок нефтепродуктов на Украину. И Blue Chem — одно из многих судов, которые направляются в Измаил, пишет EADaily. С той только разницей, что танкер может везти на Украину топливо прямо из России. После начала СВО российским компаниям пришлось переориентировать часть нефтепродуктов от Европы, а с 5 февраля — полностью. Турция стала одним из направлений, которые значительно нарастили закупки, очевидно, с целью перепродажи. Замысловатый маршрут Blue Chem может быть очередной серой схемой трейдеров по перепродаже российских нефтепродуктов на Украину. Судя по данным навигационных порталов, еще в первой половине февраля танкер Blue Chem назывался ATA Ocean и ходил под флагом Мальты. Как сообщали в своих отчетах судовые брокеры Xclusiv и Advanced Shipping & Trading, в середине месяца судно купил неизвестный турецкий клиент за $ 9,7 млн. После этого судно переименовали в Blue Chem и перерегистрировали в Панаме.