Россия уходит от нефтяного эмбарго, увеличивая морскую перевалку сырья Перевалка российских нефти и нефтепродуктов с танкера на танкер (Ship-to-Ship – STS) в феврале 2023 г. выросла на 21% в сравнении с предшествующим месяцем. Если в январе 2023 г. объем перевалки составлял 18,2 млн баррелей, то в феврале он увеличился до в 22 млн бар – до многомесячного максимума. Для понимания, в октябре 2022 г., до введения эмбарго ЕС, объем STS-перевалки российской нефти был равен нулю. Перевалка нефти достигла 19,5 млн бар: из них 9,37 млн бар приходилось на STS-отгрузки вблизи греческого порта Каламата на юге Греции – STS-отгрузки в феврале выросли здесь на 60%; еще чуть менее 4,4 млн бар приходились на территорию вблизи порта Сеута, испанского анклава на севере Африки, который находится поблизости от Гибралтара; остальные 5,8 млн бар приходились на STS-отгрузки вблизи порта Йосу на юге Корейского полуострова. Перевалка бензина и дизельного топлива (ДТ) выросла в период с января по февраль 2023 г. на 1 млн бар, достигнув 2,5 млн бар: из них 1,8 млн бар приходились на STS-отгрузки вблизи порта Каламата, а чуть менее 0,7 млн б/с – на перевалку вблизи порта Сеута. Для STS-перевалки используются танкеры, которые уже долго находятся в эксплуатации: согласно данным системы отслеживания судов, в январе и феврале 2023 г. срок их эксплуатации составлял 16 лет, тогда как средний «возраст» всего остального танкерного флота составлял 12 лет. Такие отгрузки свидетельствуют о поставках российского сырья в страны, которые присоединились к эмбарго в отношении России.