Главные нефтегазовые новости недели по мнению "НиК" 1️⃣ Нефтетрейдеры: к концу этого года нефть будет по $100 Глава Vitol Рассел Харди заявил в интервью для Bloomberg, что со второй половины этого года ожидается рекордный спрос на черное золото. По этой причине, уверен руководитель одного из ведущих мировых трейдеров, стоимость нефти может к концу года составлять $90-100 за баррель. Многие трейдеры, включая Vitol, считают, что ключевые факторы, которые повлияют на цену: ✔️труднопрогнозируемые перспективы поставок из РФ; ✔️восстановление спроса на энергоносители в КНР; ✔️монетарная политика ФРС США. Что интересно, уже почему-то никто не смотрит на COVID, рост инфляции и риски возникновения рецессии в ряде развитых стран. "Нефть и Капитал" 2️⃣ Кто сказал, что только российская? Индия наращивает поставки нефти из США Весь год говорят о том, как сильно РФ нарастила экспорт нефти в Индию. Факт для российской нефтянки, безусловно, приятный и важный для изучения. Все-таки в 2023 году доля российской нефти составит около 1,2-1,5 млн б/с или около 25-30% от общего объема импорта сырой нефти в Индию. Но есть еще один поставщик, который неплохо увеличивает долю в южно-азиатской стране – это США. Доля американской нефти в разные месяцы занимала от 4% до 16% в корзине Индии. В декабре США поставляли в Индию 0,88 млн б/с. Опасность в том, что перспективы у российской нефтянки на индийском рынке, конечно, есть, но и рисков (новые санкции против РФ), которые могут снизить эти объемы, тоже много. А вот у поставщиков из США таких проблем нет и судов у них более чем достаточно. "Нефть и Капитал" 3️⃣ Саудовская Аравия прибирает к рукам нефтеперерабатывающие мощности США Saudi Aramco завершила сделку на сумму $2,65 млрд по покупке американского производителя моторных масел Valvoline – Valvoline Global Operations. Напомним, компания является крупнейшим мировым поставщиком горюче-смазочных материалов премиум-класса с сетью продаж, охватывающей более 140 стран мира. Интересно, что пока на Ближнем Востоке, в Индии и Китае массово увеличивают мощности НПЗ, США этого не делают, причем еще и продают уже существующие предприятия. Сырьевая игла 4️⃣ Теневой флот России для перевозки нефти растет каждый месяц на 35 танкеров Как сообщают в CNN, каждый месяц Москва пополняет свой флот для доставки черного золота на 25-35 судов. Сейчас их всего насчитывается примерно 600 единиц, что уже составляет около 10% мирового флота. В CNN уверены, что «серые танкеры» продаются европейскими компаниями, а покупателями, как правило, выступают фирмы в Азии и на Ближнем Востоке. Довольно часто суда оказываются в распоряжении венесуэльских и иранских фирм, деятельность которых крайне трудно отслеживать. То, что РФ использует уже готовый «шаблон», вполне логично и, пожалуй, правильно. Другой вопрос, что вся нефтянка страны будет зависеть от структур, на которые нельзя положиться на все 100%. Впрочем, главное чтобы судостроение в стране запустили по-настоящему, а не делали услугу другим странам. Газ-батюшка 5️⃣ Дизель РФ «застрял»: 1,9 млн баррелей в танкерах без пункта назначения По данным Kpler, именно такой объем топлива российского происхождения сейчас находится в море на судах. 1,9 млн баррелей – это рекорд с октября 2020 года. В Bloomberg такой профицит связывают с очень теплой зимой в ЕС, из-за которого потребление топлива уменьшилось. Однако в издании тут же признали, что есть и еще одна причина. После введения эмбарго ЕС на российские нефтепродукты танкеры в российских портах стали загружаться, не имея конечного пункта разгрузки. Да, логистическое плечо сильно усложняется. Чего стоят поставки российской нефти не только в Индию, которая увеличила экспорт топлива, но даже в Гану. Это все усложняет. Буровая #oil_capital