​​«Теневой флот» России становится проблемой для Запада «Теневой флот» нефтяных танкеров стоимостью $2,2 млрд был собран для обеспечения бесперебойного экспорта российской нефти и топлива. Составить воедино его точный размер практически невозможно, поскольку сведения о владельцах — и принадлежность большинства отдельных судов к России — окутаны тайной, пишет Bloomberg. По оценкам трейдера Trafigura, общее количество судов может составлять 600, из которых 400 — перевозчики сырой нефти. В частном порядке некоторые судовладельцы называют цифру несколько ниже — от 10% до 12% мирового танкерного флота. После введения эмбарго на морские поставки российской нефти, вновь образовавшийся «теневой флот» стал настоящей головной болью западных перевозчиков. Во-первых, это резко сузило предложение на рынке новых и подержанных судов, что автоматически повысило стоимость фрахта. А во-вторых, «дружественный» флот России опасается возить нефть и нефтепродукты в порты ЕС, что увеличивает время доставки, а также поднимает стоимость сырья на европейских рынках. Если торговый сектор не восстановит нормальные логистические связи, а «дружественный» России флот не вернется на западные рынки, стоимость перевозки топлива - бензина и дизельного топлива, может еще долго оставаться высокой, сетует Bloomberg.