Трейдеры прогнозируют рост цен на нефть выше $200 за баррель Ведущие нефтяные трейдеры и аналитики прогнозируют подъем мировых цен на нефть выше $200 за баррель в связи с усиливающимся международным бойкотом российских энгергоресурсов и недостатком альтернатив, пишет Financial Times. Основатель хедж-фонда Andurand Capital Пьер Андюран полагает, что поставки нефти из России в Европу могут прекратиться в результате российско-украинского конфликта, и это приведет к продолжительной трансформации глобального энергетического рынка. "Пора просыпаться. Мы не вернемся к нормальному бизнесу за несколько месяцев, - заявил Андюран. - Я думаю, Европа теряет российские поставки навсегда. Цены на нефть могут достигнуть $250 за баррель в этом году, что вдвое выше текущих уровней". По оценкам экспертов, рынок потеряет поставки нефти РФ в объеме порядка 3 млн баррелей в сутки (б/с). Глава Merchant Commodity Fund Даг Кинг прогнозирует, что цены поднимутся до $200-250 за баррель в этом году. "Это не временная ситуация. Мы увидим кризис предложения на нефтяном рынке", - заявил он. Стоимость майских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures к 13:15 в четверг составляет $122,79 за баррель, что на $1,19 (0,98%) выше цены на закрытие предыдущей сессии, сообщает Интерфакс. По мнению аналитика по нефтегазовому сектору Standard Chartered Алок Синха, судя по тому, как развивается ситуация, это будет не временная проблема. - «Следует понимать, что это долгосрочная проблема, и нужно искать альтернативные источники для увеличения поставок". При этом американский сланцевый сектор вряд ли поспешит на помощь и начнет наращивать производство, чтобы опустить цены на нефть, говорит трейдер SOCAR Дэниел Хауз. Даже там захотят ускорить наращивание добычи, на это потребуется 12 месяцев или даже больше, отметил эксперт. Тем временем Бен Лакок, отвечающий за нефтетрейдинговые операции в Trafigura, ожидает, что цена Brent достигнет пика на уровне $150 за баррель этим летом. При этом он отмечает, что наиболее существенно от скачка цен пострадает население развивающихся стран, власти которых не имеют возможности компенсировать рост расходов населения на топливо.