🇫🇮 Про финнов и Сайменский канал. Поведение Финляндии можно объяснить ещё и огромным внешним долгом в 68 тысяч долларов на душу, а следовательно, и зависимостью страны от кредиторов. Иначе просто невозможно понять, зачем им убивать свою "дойную корову" в лице России. Наши отношения с финнами с 1950-х до текущего времени были особыми. Соседней стране разрешалось то, что другим не разрешалось никогда. Хотя, ненависть к России у них в крови. Этакие северные поляки. Премьер-министр, а позже президент Пер Эвинд Свинхувуд, лично получивший от Ленина акт о признании независимости, заявлял, - "Любой враг России всегда будет другом Финляндии". Самые радикальные финские политики строили планы построения "Великой Финляндии" с включением Архангельска, и русских земель вплоть до Северного Урала, Оби и Енисея (Урал и Западная Сибирь считаются прародиной финно-угорской языковой семьи). У финнов нет ничего светлого в скудной истории, да и историю эту дала Российская империя. Особняком стоит лишь зимняя война 1939-1940. Только её они помнят и почитают. Тогда они потеряли 12% территории, второй по величине город Выборг, Сайменский канал и так далее. По чьей вине это произошло знает из учебников, книг и фильмов каждый финн. После войны русских не любили, но терпели. На бытовом уровне это было очень хорошо заметно шипением русским туристам в спину, царапаньем машин с российским номерами, остервенелым поведением финских таможенников и другими прелестями. Даже финская программа по репатриации ингерманландцев, стартовавшая в начале 90-х, ещё больше убедило их, что русские какие-то не те. Тогда они пытались за счёт мигрантов из России, которые отыскивали у себя финские корни, поправить демографию. Но из 30 000 репатриантов русский дух так и не выветрился. Финское Ведомство по охране труда провело опрос среди финских специалистов по кадрам. Чтобы были получены максимально честные ответы, опрос проходил анонимно. 39% финских специалистов по кадрам ответили, что русская фамилия снижает шансы при трудоустройстве. Все эти факты можно только множить, покапавшись в истории и заглянув в сегодняшний день, но и так понятно, как они нас "любят". И пару слов про Сайменский канал, соединяющий наши страны. Для Финляндии это важнейшая транспортная артерия. Наши соседи арендуют российский участок до 2063 года. Сайменский канал на юго-востоке Финляндии соединяет сеть Сайменских озер с Финским заливом. Закрытие канала с нашей стороны отрезает Сайменские озера, где сосредоточены многие промышленные объекты и огромные целлюлозно-бумажные комбинаты, от выхода в Балтийское море и Мировой океан. За год по каналу проходит более 2,5 миллионов тонн грузов, перевозимых почти 3000 судами. Основная часть грузопотока приходится на лес, стройматериалы, удобрения, целлюлозу, бумагу, уголь, пиломатериалы. В своё время мы очень хорошо изучили этот довольно уникальный судоходный канал. Прошли от Выборга до Лаппеэнранты по воде и объехали вдоль канала по дорогам. В мае исполнится 13 лет подписания договора о продлении аренды Финляндией российской части Сайменского канала. Тогда Владимир #Путин прибыл в Лаппеэнранту и подписал это соглашение с финским премьером Матти #Ванханеном. Финляндия жила этим событием, в центре города, где проходили переговоры, собралась огромная толпа. Город маленький, всё компактно, аэропорт практически тоже в центре города, вдоль дороги полно людей, все радостные и приветствуют Путина. Тогда ещё на вокзале Путину показывали скоростные поезда "Аллегро", которые через некоторое время стали курсировать между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Всё это было важно и очень выгодно в первую очередь для Финляндии. И всё это теперь в прошлом. #НАТО, отказ от нашего газа, удобрений и так далее. Мы должны принимать ответные решения и закрывать Сайменский канал. https://t.me/DmitriySteshin/7460