Восточно-Африканский союз с его единым таможенным пространством всегда удобен для операций с коммодитис. Менять страну происхождения в Египте или платить пониженные ставки по ввозу в ту или иную страну для тех или иных групп товаров стало обыденной привычкой в Восточной Африке. Работает это обычно весьма просто. На примере Кении. Продукция ввозится на таможенный склад, доступ к которому имеет только Налоговая служба Кении (KRA). Таможенный склад может находиться где угодно – в порту, в сухом порту, и даже в автосалоне дилера. Все налоги и акцизы выплачиваются при перемещении товара со склада потребителю. Товар хранится на таможенном складе не более 6 месяцев, после чего на него должны быть уплачены акцизы, иначе он выставляется на аукцион. Ну то есть стандартная схема, существующая в каждой стране мира. Что, например, придумали в Кении? На примере импорта подержанных авто. Таможенный склад может хранить, повторюсь, машины не более 6 месяцев. Но подержанные авто обязаны проходить техосмотр. Но не на таможенном складе, а на контейнерной площадке. Где машина может стоять не более месяца. После истечения этого срока и не оплаты всех пошлин, KRA конфискует автомобили и выставляет их на аукционы. Где, как правило, сидят те же дилеры (но под другими юрлицами) и «очищают», таким образом, машины по более выгодной цене. KRA про схему просекла и изменила правило прохождения техосмотра. Теперь его можно проходить на таможенном складе. И можно даже запрашивать продление хранения еще на 6 месяцев. Автодилеры стали пользоваться этой опцией и искать покупателей в других странах, пока машины стоят без уплаты пошлины на кенийских таможенных складах. KRA почесало репу и решило закрыть все лазейки повышением пошлины на ввоз через Восточно-Африканский союз. Теперь вместо 25% пошлина составляет 35%. То есть ввозить машины через Уганду или Руанду в Кению теперь станет дешевле, чем через Кению в Уганду и Руанду. Аналогичная ситуация уже работает на рынке смартфонов и другой электроники, а также именно по этой причине Уганда внезапно стала основным экспортером сахара и маиса в Кению (вспоминаем белорусские креветки, да). @mzungugram - о бизнесе в Африке